CP(CP) 2Q26 실적 컨퍼런스콜 한글 전문
2026-07-29 발표
핵심 요약
- 2Q26 매출 4,164백만 CAD로 분기 최대 달성 속 핵심 조정 EPS는 1.20달러로 컨센서스(1.34달러) 하회
- 곡물(+24%)과 자동차(+19%) 호조로 RTM 4% 증가했으나 석탄 물동량 29% 급감으로 전체 성장률 3%p 잠식
- 경영진은 하반기 물동량 레버리지를 통한 핵심 조정 운영비율 60% 미만 진입 목표 제시
전문 앞부분
크리스 드 브루인
감사합니다, 레오님. 여러분께 좋은 오후를 드리며, 오늘 회의에 참여해 주셔서 감사드립니다. 먼저, 본 프레젠테이션에는 미래 예측 정보가 포함되어 있음을 알려드립니다. 실제 결과는 다를 수 있습니다. 실제 결과에 영향을 미칠 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인들은 보도자료의 슬라이드 2와 캐나다 및 미국 규제 당국에 제출된 MD&A에서 상세히 설명되어 있습니다. 또한 본 프레젠테이션에는 슬라이드 3에 명시된 바와 같이 GAAP 기준이 아닌 지표들도 포함되어 있습니다.
오늘 함께 하신 분들로는 우리 사장 겸 최고경영자인 키스 크릴, 전무이사 겸 최고재무책임자인 나디움 벨라니, 전무이사 겸 최고마케팅책임자인 존 브룩스, 그리고 전무이사 겸 최고운영책임자인 마크 레드가 있습니다. 공식 발표 후 질의응답 시간을 갖도록 하겠습니다. 시간 관리를 위해 질문은 한 가지로 제한해 주시면 감사하겠습니다.
이제 우리 사장 겸 CEO인 키스 크릴 씨를 소개드리겠습니다.
키스 크릴
감사합니다, 크리스. 그리고 오늘 전화 회의에 함께해 주신 모든 분들께 다시 한 번 감사드립니다. 항상 말씀드리듯이, 먼저 이 뛰어난 성과를 만들어내고 있는 2만여 명에 달하는 철도 종사자 여러분께 깊은 감사를 드립니다. 여러분 한 분 한 분과 함께 일할 수 있다는 점을 여전히 매우 자랑스럽게 생각합니다. 그동안의 노력과 희생에 진심으로 감사드립니다.
그리고 실적 측면에서 보면, CPKC라는 프랜차이즈의 강점과 우리 사업 포트폴리오의 탄력성, 나아가 캐나다·미국·멕시코를 유일하게 연결하는 단일 노선 철도망의 특별한 장점을 지속적으로 활용한 결과가 잘 반영되어 있습니다. 우리는 2년 남짓 전, 이 세 나라를 모두 아우르는 독보적인 네트워크를 구축하기 위해 이들 철도를 하나로 통합했습니다. 이를 통해 새로운 공급망을 열고, 시장 접근성을 확대하며, 북미 전역에서 경쟁력을 제고하고자 했고, 지금 그 목표를 정확히 실현해 나가고 있습니다. 매 분기마다 그 비전은 점점 더 현실로 다가오고 있습니다.
지난 분기 실적을 살펴보면, 팀은 물동량 4% 증가, 매출 13% 증가, 영업이익률 61.6%, 순이익 1.27달러를 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 13% 상승한 수치입니다. 이러한 성과는 마크와 팀의 철저한 실행력, 우수한 서비스 운영, 그리고 여러 핵심 프랜차이즈에서의 지속적인 성장이 결합된 결과입니다. 운영 측면에서도 당사는 매우 높은 수준의 성과를 유지하고 있습니다.
분기 중에는 주요 운영 지표들에서 신기록을 수립했는데, 자산 활용도, 열차 운행 속도, 화물 처리 효율 등이 모두 전년 동기 대비 개선되며, 네트워크 내에서 더욱 많은 화물을 안전하고 효율적으로 처리하면서, 향후 성장을 위한 추가 운송 능력을 창출하고 있음을 보여주었습니다.
성장 추진 측면에서는 무엇보다도 앞으로 펼쳐질 기회들이 저희를 가장 고무하고 있습니다. CPKC를 통합한 이유는 간단합니다. 캐나다, 미국, 멕시코를 연결하는 최초이자 유일한 단일 노선 철도를 구축하고, 그 네트워크를 통해 고객과 주주들에게 가치를 창출하는 것입니다. 오늘날 우리는 이러한 전략이 가시적인 성과로 이어지고 있음을 확인하고 있습니다.
분기 동안 곡물, 에너지, 화학, 플라스틱, 자동차 등 다양한 분야에서 물동량 신기록을 달성했습니다. 또한 우리 네트워크와 프랜차이즈의 장기적 성장 가능성을 뒷받침하는 여러 중요한 상업적 이니셔티브를 추진했습니다. 특히 강화된 ‘남동부 멕시코 익스프레스’ 서비스의 출시와 그에 따른 긍정적 파급 효과, ‘멕시코-중서부 익스프레스’ 서비스의 지속적인 성장, 그리고 이번에는 대서양 연안의 세인트존스 항구에 새롭게 문을 연 아메리콜드 설비 등이 주목할 만합니다. CPKC의 육상 교통로를 통해 캐나다와 멕시코 간의 화물 흐름도 계속해서 증가하고 있으며, 이는 북미 지역 프랜차이즈가 제공하는 독특한 역량 덕분입니다.
아마도 가장 중요한 점은, 앞으로도 우리의 상업적 잠재력이 여전히 풍부하다는 사실입니다. 여러 산업 분야의 고객들은 공급망을 단순화하고, 국경에서의 병목 현상을 줄이며, 회복력을 높이고, 운송 성과를 개선할 수 있는 방안을 지속적으로 모색하고 있습니다. CPKC는 바로 이러한 목표를 달성하는 데 있어 독보적인 위치에 있습니다.
마지막으로, 올해 하반기에 접어들면서 우리는 확고한 기반 위에서 출발하고 있습니다. 우리 네트워크는 매우 우수한 성과를 거두고 있고, 서비스 품질도 견조하며, 성장 잠재력 역시 꾸준히 확대되고 있습니다. 물론 거시경제 환경의 일부 부문에서는 불확실성이 여전히 존재하지만, 여러 시장에서 나타나는 개선된 시장 여건은 우리에게 큰 희망을 주고 있습니다.
이는 성장의 이야기입니다. 국경 간 화물 운송의 성장, 새로운 공급망의 확대, 그리고 CPKC가 북미 지역에서 유일하게 구축한 네트워크를 통해 가능해진 성장입니다. 우리는 아직 이 이야기의 초창기에 머물러 있으며, 지난 2년간 매출과 이익 성장에서 역사적인 기록을 세워왔습니다. 그리고 2026년에도 두 자릿수 수익 성장을 또 한 번 달성할 수 있는 확고한 기반을 갖추고 있습니다.
이상으로 마크에게 넘어가겠습니다. 그는 운영 현황에 대해 좀 더 자세히 설명해 주실 수 있을 것입니다. 존은 시장 동향에 대해, 나디움은 재무 데이터에 대해 각각 보충 설명을 해 주실 예정이며, 이후 질의응답 시간을 기대하겠습니다. 마크, 이제 말씀해 주시기 바랍니다.
마크 레드
네. 케이스님, 감사드립니다. 그리고 오후 인사 드리겠습니다. 먼저, 북미 전역의 철도 현장 팀 여러분께 다시 한 번 뛰어난 분기 성과를 이뤄낸 것에 대해 깊은 감사를 드립니다. 고객 여러분께 안전하고 품질 높은 서비스를 지속적으로 제공하는 가운데, 헌신과 규율, 그리고 역대급 운영 성과를 보여주셨습니다.
분기 동안 우리는 열차 속도, 정박 시간, 기관차 생산성, 연료 효율 등 여러 주요 생산성 지표에서 2분기 최고 기록을 달성했습니다. 이러한 성과는 당사의 운영 모델의 견고함을 입증하며, 무엇보다도 매일 매우 높은 수준의 운행을 이어가고 있는 우리 철도 직원들의 헌신을 잘 보여줍니다.
지난해 미국과 캐나다의 운영 시스템 통합을 완료한 지 1년이 지났으며, 그 결과로 얻은 혜택들이 네트워크 전반에 걸쳐 계속해서 발휘되고 있습니다. 우리 팀들은 공통된 프로세스를 바탕으로 하나로 통합되어 있으며, 성과 지표를 공유하고 네트워크 전반에 걸친 실시간 가시성을 확보하고 있습니다. 이를 통해 우리는 기회를 더욱 신속히 포착하고 문제를 더 빠르게 해결하며, 더욱 나은 의사결정을 내릴 수 있게 되었습니다. 특히, 하나의 철도로 운영되는 효과를 점차 실현해 나가면서, 운영 성과는 여전히 우리의 핵심 중점 과제로 남아 있습니다.
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