도요타(TM) 2Q27 실적 컨퍼런스콜 한글 전문
2026-11-05 발표
전문 앞부분
임원(이름 미상)
[해석] 시간 관계상 도요타자동차 2027 회계연도 2분기 재무실적 기자간담회를 시작하겠습니다. 사회를 맡은 하시모토입니다. 바쁘신 와중에도 참석해 주셔서 대단히 감사드립니다. 오늘 발표자로는 TMC 부사장 미야자키 요이치 씨, 회계재무 그룹 책임자 아즈마 타카노리 씨, 대외·공공관계 책임자 우에다 히로유키 씨를 모셨습니다.
일정을 안내드리겠습니다. 먼저 아즈마 님께서 2분기 재무실적에 대해 설명해 주시고, 이어서 미야자키 님께서 당사 구조 개혁 및 재편 활동의 진행 상황을 설명해 주실 예정입니다. 이후 현장 및 참여자 여러분들의 질의응답 시간을 갖도록 하겠습니다. 아즈마 님, 부탁드립니다.
타카노리 아즈마
[통역] 저는 아즈마입니다. 전 세계에서 저희를 지지해 주시고 도요타 자동차를 사랑해 주시는 고객 여러분, 그리고 우리의 노력을 응원해 주시는 주주님들, 딜러사 및 협력사 등 모든 이해관계자분들께 먼저 진심으로 감사의 말씀을 드리고자 합니다.
이제 결산 요약 내용을 설명드리겠습니다. 금년도 상반기 영업이익은 2조 2천억 엔으로, 중동 정세 등 대외 환경 변화에 신속히 대응함으로써 수익에 미치는 영향을 최소화했습니다. 강력한 수요에 힘입어 하이브리드 차량을 중심으로 차량 판매가 꾸준히 증가했습니다.
올해 연간 영업이익 전망치를 기존 예상치에서 5천억 엔 상향 조정하여 3조 9천억 엔으로 설정했습니다. 원자재 가격 상승과 지진·홍수로 인한 생산 차질 등의 영향에도 불구하고, 생산 거점 복구 노력과 글로벌 공급망 최적화를 통해 연결 기준 차량 판매를 유지할 것으로 예상됩니다. 또한 가치 사슬 이익 확대 등 개선 활동을 축적하여 관세 관련 비용을 절감함으로써 전년 대비 이익 성장을 달성할 것으로 보고 전망치를 상향 조정했습니다.
주주 환원 방안과 관련해서는 안정적이고 지속적인 배당 확대 정책에 따라 중간배당을 주당 50엔으로 결정했으며, 연간 배당 전망치는 주당 100엔으로 설정했습니다. 또한 자사주 매입 한도를 3천억 엔 추가로 확대하고, 자사주 10억 주를 추가로 소각할 계획입니다. 이를 통해 자사주 보유 규모를 축소하고 자본 효율성을 더욱 중시하는 자본 정책을 추진하겠습니다.
다음으로는 2027년 회계연도 2분기 실적을 설명드리겠습니다. 해당 기간 연결 기준 차량 판매는 히노의 연결 제외 영향으로 전년 동기 대비 2만 5천 대 감소했습니다. 히노 영향을 제외하면 일본과 유럽을 중심으로 전년 동기 대비 2만 6천 대 증가했습니다. 중국 내 수요 약세와 중동 정세의 영향으로 도요타 및 렉서스 차량 판매는 총 505만 9천 대로 전년 동기 대비 96% 수준에 그쳤습니다.
전동화 차량 비중은 북미와 유럽에서 BEV와 HEV가 견인하며 55.6%까지 상승했습니다. 연결 재무 실적은 매출액 26조 9,624억 엔, 영업이익 2조 1,911억 엔, 법인세차감전순이익 2조 9,544억 엔, 당기순이익 2조 2,364억 엔을 기록했습니다.
영업이익 변동 요인을 설명드리겠습니다. 원자재 가격 상승과 중동 정세의 영향 등 어려움 속에서도 공급업체와 함께 진행한 원가 절감, 가격 개편, 가치 사슬 이익 확대 등 개선 활동을 꾸준히 축적하여 실적 부담을 완화했습니다. 또한 환율 효과와 미국 관세 영향 완화 등 운영 환경 변화로부터 긍정적 효과를 포착하여 전년 대비 영업이익이 증가했습니다.
이 슬라이드는 지역별 영업이익 현황을 보여줍니다. 일본에서는 주로 환율 변동과 차량 판매 증가로 영업이익이 늘었습니다. 북미는 가격 개편과 미국 관세 영향 감소 등으로 흑자 전환했습니다. 유럽 역시 가격 개편 효과와 가치 사슬 이익 확대에 힘입어 영업이익이 증가했습니다. [불명확] 대출 잔액 증가로 인해 증가폭을 누릴 수 있었습니다.
이제 2027년 3월 결산 전망으로 넘어가겠습니다. 일본의 견고한 수요를 반영하여 지역별 연결 기준 차량 판매는 기존 전망치와 동일하게 유지하되, 아시아 지역에서는 중국 시장 둔화와 태국 홍수 영향 등을 반영하여 전망치를 조정했습니다. 도요타 전기차 판매 및 전동화 차량 비중 전망치는 주로 중국 시장 둔화를 반영하여 하향 조정되었습니다.
연간 연결 재무 전망치를 설명드리겠습니다. 올해 연간 환율 가정은 달러당 157엔, 유로당 182엔으로 설정했습니다. 연간 연결 재무 실적 전망은 매출액 53조 5천억 엔, 영업이익 3조 9천억 엔, 법인세차감전순이익 4조 9,600억 엔, 당기순이익 3조 5,700억 엔입니다.
전년 대비 영업이익 전망치 변경 요인을 여기에서 확인하실 수 있습니다. 중동 정세의 영향과 약 1조 엔에 달하는 원자재 가격 상승에도 불구하고, 지속적인 마케팅 활동과 원가 절감을 통해 이러한 악재를 상쇄하고 수익력을 유지하기 위해 노력할 것입니다.
이러한 상황과 사업 환경의 긍정적 변화를 고려하여 전년 대비 증가하는 3조 9천억 엔의 영업이익을 전망합니다. 연간 이익 성장을 기대하지만, 미국 관세와 중동 정세 등 사업 환경의 중대한 변화에 따른 영향 극복에 여전히 집중하고 있습니다. 구조 개혁을 지속적으로 추진하고 전사적으로 수익성 제고를 위해 노력하겠습니다.
이제 주주 환원 방안에 대해 설명드리겠습니다. 금년도 배당금은 주당 50엔으로, 전년 대비 5엔 인상되었습니다. 또한 회계연도 초에 발표한 바와 같이 연간 배당 전망치는 주당 100엔으로, 이 역시 전년 대비 5엔 상향 조정되었습니다. 장기 주주들에게 보답하기 위해 안정적이고 지속적으로 배당을 늘리는 것을 배당 정책의 기본 원칙으로 삼고 있습니다.
주주들의 자사주 처분 요청에 부응하여 자사주 매입 한도를 3천억 엔 추가 확대하여 금년도 총 매입 규모를 1조 3천억 엔으로 늘렸습니다. 이에 따라 금년도 총 주주 환원률은 69.4%로 예상됩니다. 또한 자사주 10억 주를 추가로 소각하여 금년도 총 소각 규모를 12억 주로 늘려, 금년도 매입 규모를 상회하도록 할 예정입니다. 향후 전략적 활용을 위한 유연성을 유지하면서 자사주 보유 규모를 축소하고, 자본 효율성을 더욱 중시하는 자본 정책을 추진하겠습니다.
임원(이름 미상)
[통역] 다음으로는 미야자키 씨께 질문드리겠습니다.
요이치 미야자키
[통역] 안녕하십니까. TMC의 최고재무책임자 미야자키입니다. 지난 3월 결산기 재무실적 발표에서, 우리는 재무 성과 발표에 이어 미국 관세 변화 및 중동 정세 등 사업 환경의 중대한 변화가 미치는 영향을 극복하기 위한 사업 구조 개혁의 개요를 설명드렸습니다. 오늘은 이러한 이니셔티브의 진행 상황에 대해 말씀드리며, 도요타의 중장기 전략에 대한 이해를 높이고 더 큰 신뢰를 심어드리고자 합니다.
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