노퍽 서던(NSC) 3Q26 실적 컨퍼런스콜 한글 전문

2026-10-22 발표

핵심 요약

3분기 조정 EPS $3.62로 컨센서스($3.59) 상회, 매출 YoY 14% 성장
유가 상승 반영해 연간 조정 운영비 가이던스 $9B 초과로 상향
2026년 연간 CapEx 계획 기존 $1.9B에서 약 $2.1B로 확대

전문 앞부분

루크 니콜스

감사합니다. 여러분, 좋은 아침입니다. 오늘 회의에서 저희는 1995년 사적 증권 소송 개혁법의 안전항 조항에 따라 특정 미래 예측 관련 발언을 하게 됩니다. 이러한 발언들은 노퍽 서던 코퍼레이션의 미래 사건이나 성과와 관련되며, 리스크와 불확실성의 영향을 받을 수 있고 실제 결과와 크게 다를 수 있습니다. 가장 중요하다고 판단되는 리스크와 불확실성에 대한 자세한 내용은 SEC에 제출된 연례 및 분기 보고서를 참고하시기 바랍니다. 오늘 사용된 비GAAP 지표와 GAAP 지표 간의 상호 대응표는 norfolksouthern.com의 투자자 섹션에서 확인하실 수 있으며, 조정된 혹은 비GAAP 운영 비율도 함께 제공됩니다.

오늘 회의에서 언급되는 당사의 예상 운영 비율은 모두 조정된 기준에 따른 것입니다.

슬라이드 3으로 넘어가겠습니다. 이제 노퍽 서던의 사장 겸 최고경영자인 마크 조지에게 통화를 넘기겠습니다.

마크 조지

안녕하세요, 여러분. 오늘 함께해 주셔서 감사드립니다. 저희는 애틀랜타에 자리하고 있으며, 최고운영책임자 브라이언 배어, 최고상업책임자 에드 엘킨스, 그리고 최고재무책임자 제이슨 잠피와 함께하고 있습니다. 지난 3분기에는 안정적인 실행을 바탕으로 네트워크 전반에 걸쳐 두드러진 개선을 이뤄냈으며, 견실한 실적을 달성했습니다. 저희는 투철한 직원들로 구성된 훌륭한 팀을 보유하고 있으며, 기본에 충실한 자세로 안전하고 신뢰할 수 있는 철도 운영을 통해 고객에게 가치를 제공하고 사업을 성장시키며 네트워크 전반의 생산성을 지속적으로 높여 왔습니다. 모든 팀원들에게 깊은 감사를 드립니다.

전체적으로 우리는 매출과 영업이익 모두에서 매우 강력한 성장을 이루었으며, 동시에 생산성 제고에도 꾸준히 노력했습니다. 이번 분기에는 유가 상승이라는 어려운 환경 속에서도 우리 팀은 관리 가능한 요인들을 잘 통제하고 운영 효율성을 지속적으로 개선함으로써 비용 관리에 성공했습니다. 전반적으로, 역동적인 경영 환경 속에서도 우리 사업이 우수한 성과를 거두었다는 점에 만족하며, 당사의 핵심 사업 기반은 여전히 견고하다고 판단합니다. 국내 인터모달 및 화학물질 등 여러 부문에서 고무적인 수요 증가 추세가 나타나고 있으며, 에드가 이에 대해 더 자세히 설명드리겠습니다. 현재의 거시경제 환경으로 인해 트럭 운송 시장이 더욱 긴축되고 있어, 이는 철도가 더욱 경쟁력을 갖추는 데 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 이번 분기에도 이러한 변화를 반영하여 늘어난 고객 수요를 적극적으로 수용하는 모습을 확인하실 수 있었습니다. 운영 측면에서도 계속해서 진전을 이루고 있습니다. 브라이언의 리더십 아래 네트워크 전반에 걸쳐 목표 지향적인 조정을 단행했으며, 물량 증가에도 불구하고 주요 서비스 지표들이 개선되고 있습니다. 브라이언이 이번 분기에 기록적인 생산성 성과를 달성하는 데 기여한 몇 가지 변화 사항을 구체적으로 설명드릴 예정이며, 앞으로도 네트워크 성능을 한층 더 높일 수 있도록 추가 인력을 확보하고 운영 효율화를 위한 다양한 개선 작업을 진행하고 있습니다. 이러한 노력들은 2026년을 마무리하고 내년으로 이어지면서 더욱 뚜렷하게 드러날 것으로 기대됩니다.

결론적으로, 현재의 물량을 안정적으로 처리하고 있으며, 향후 추가적인 자원이 가동되고 수요 파이프라인이 더욱 탄탄해짐에 따라 더욱 강력한 성과를 기대하고 있습니다. 그간의 의미 있는 진전에 큰 희망을 갖고 있지만, 아직 해야 할 일이 남아 있음을 잘 알고 있습니다. 저희는 항상 스스로에게 더 높은 기준을 요구해 왔습니다. 따라서 고객이 기대하는 수준의 서비스를 제공하기 위해, 지속적인 물량 증가에 대응할 수 있도록 올해 일부 목표 지향적 자본 투자를 가속화하고 있습니다. 아울러 장기적으로 더욱 회복력 있는 철도를 구축하기 위해 네트워크 전반에 걸쳐 보다 지속가능한 프로세스를 마련할 수 있는 기회들도 발굴해 왔습니다.

이상으로 브라이언에게 말씀을 넘기겠습니다.

브라이언 바르

감사드립니다, 마크 씨. 그리고 모두들 좋은 아침입니다. 먼저 노퍽 서던의 남녀 직원 여러분께 감사의 말씀을 드리고자 합니다. 현장에서 시간을 보내다 보면, 우리 팀이 정말로 성실하게 업무를 수행하고 있음을 분명히 알 수 있습니다. 우리 철도인들은 어려운 기상 상황과 운영 차질을 극복하며, 고객 서비스와 안전 운행에 집중하는 가운데 또 한 번의 고된 분기 운영을 해냈습니다. 지난 분기에 이 자리에서 말씀드렸듯이, 그리고 우리 팀에게도 자주 강조하듯이, 성공적인 철도 운영은 기본을 뛰어나게 실천하는 데서 비롯됩니다. 즉, 정시에 열차를 출발시키고, 화물 처리 장소에서의 대기 시간을 줄이며, 계획대로 운행하고, 수요에 맞춰 자원을 적절히 배치하는 것입니다. 3분기에도 이러한 기본에 대한 집중 덕분에 전 노선망에서 명확한 연속적 개선이 이루어졌습니다.

다음 슬라이드 5로 넘어가겠습니다. 철도 운영에서 가장 중요한 것은 우리 직원들과 우리가 봉사하는 지역사회가 안전을 유지하도록 보장하는 일입니다. 올해 현재까지의 미연방교통안전국(FRA) 인명사고 지수는 [1.08]이며, 열차 사고율은 1.74로 노퍽 서던 역사상 최저 수준입니다. 우리의 사고 관리 성과는 계속해서 단계적으로 개선되고 있으며, 이는 우리 철도인들의 안전에 대한 헌신을 여실히 보여주는 증거입니다. 우리는 그 진전을 인정하지만, 결코 만족하지 않습니다. 우리는 업계 최고의 안전성을 달성하기 위해 끊임없이 노력할 것입니다.

다음 슬라이드 6으로 넘어가겠습니다. 우리는 이번 분기 말에, 출발 작업을 개선하고 대기 시간을 줄이며, 운행 속도를 높이고 철도를 다시 정시 운행으로 복귀시키는 명확한 계획을 가지고 있었습니다. 그리고 이러한 핵심 요소들에서 연속적인 개선을 이뤄냈습니다. 이는 고객들이 직접 눈으로 확인하고 체감할 수 있는 결과입니다. 이번 분기 대비 개선은 우리의 운영 조치가 실제로 효과를 발휘하고 있음을 입증합니다.

다음 슬라이드 7로 넘어가겠습니다. 우리의 이러한 성과는 북부 전역에 걸친 8월의 심각한 기상 악화에도 불구하고 달성되었습니다. 특히 고속 운행 구간에서는, 팀이 신속하게 시설을 복구하여 수백 그루의 낙목을 제거하고 여러 곳의 유실 구간을 수리했으며, 광범위한 정전 사태에도 전략적 경로 변경과 자원 재배치를 통해 대응했습니다. 역사적인 폭풍과 폭우가 7월의 일부 추진력을 잠시 방해했지만, 우리의 발전 궤도를 완전히 벗어나게 하지는 못했습니다. 슬라이드의 지표에서 확인하실 수 있듯이, 우리는 전 분기 대비 의미 있는 개선을 이루었습니다. 또한 전년 동기 대비 상당한 성과를 거두어, 2025년 3분기에는 총톤마일이 5% 증가했습니다. 이 성장은 대부분 기존 인프라를 활용해 흡수되었으며, 그 결과 열차 길이와 중량 모두 전년 동기 대비 4%씩 증가했습니다.

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