노르웨이지안 크루즈 라인(NCLH) 3Q26 실적 컨퍼런스콜 한글 전문

2026-10-29 발표

핵심 요약

3분기 조정 EPS 1.12달러로 가이던스(0.90달러) 및 컨센서스 상회
순수익률 전년 대비 6.7% 하락 및 직전 예약 편중 현상 심화
연간 3.25억 달러 비용 절감 제시에도 2027년까지 대규모 CapEx 지속

전문 앞부분

사라 인몬

감사합니다. 모두 좋은 아침입니다. 저희 2026년 3분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에 참여해 주셔서 감사드립니다. 오늘 함께 해 주실 분들은 노르웨이 크루즈 라인 홀딩스의 CEO 존 치드시와 상임 부사장 겸 최고재무책임자 마크 켐파입니다.

참고로, 이번 컨퍼런스 콜은 당사 투자자 관계 웹사이트에서 동시에 생중계됩니다. 또한, 본 콜 중 슬라이드 프레젠테이션을 참고하실 예정이며, 해당 자료는 당사 웹사이트에서도 확인하실 수 있습니다. 컨퍼런스 콜과 프레젠테이션은 오늘 콜 이후 30일간 재생 가능합니다.

먼저 몇 가지 사항을 안내드리겠습니다. 2026년 3분기 실적에 관한 보도자료는 오늘 아침에 발행되었으며, 당사 투자자 관계 사이트에서도 확인하실 수 있습니다. 본 콜에서는 실제 결과가 이러한 전망과 크게 다를 수 있는 위험과 불확실성을 내포한 미래 예측 관련 언급이 포함되어 있습니다. 이러한 언급은 당사 실적 발표에 포함된 경고 문구와 함께 고려해야 합니다.

또한, 당사의 발언에는 GAAP 기준이 아닌 재무 지표가 언급될 수 있습니다. 가장 직접적으로 비교 가능한 GAAP 기준 재무 지표와 관련 공시는 당사 실적 발표 및 프레젠테이션에 포함되어 있습니다. 별도의 언급이 없는 한, 2026년 순수익률 및 연료를 제외한 조정 후 순 크루즈 원가(용량 기준 하루당)는 모두 변동환율 기준이며, 비교는 전년 동기 대비입니다.

이상으로, 이제 존에게 자리를 양보하겠습니다.

존 치드시

감사합니다, 사라 씨. 그리고 오늘 전화 회의에 참여해 주신 모든 분들께도 감사드립니다. 오늘 저희는 마크와 함께 3분기 실적에 대해 논의하고 있습니다. 마크는 25년이 넘는 기간 동안 회사에서 근무한 뒤, 올해 말을 마지막으로 최고재무책임자(CFO) 자리에서 물러나게 됩니다. 그는 올해 연말까지 현 CFO인 메건 몬타나에게 후임을 맡긴 뒤, 2027년 1월 1일부터 새롭게 임명된 메건 몬타나가 CFO로 활동하게 될 예정입니다.

마크는 1999년부터 회사에 몸담아 왔으며, 개인 소유 기업 시절부터 2013년 IPO, 2014년 프레스티지 크루즈 홀딩스 인수를 거쳐 오세아니아 크루즈와 리젠트 세븐씨즈 크루즈를 포트폴리오에 추가하기까지, 우리 회사 역사의 중요한 시기를 함께 해왔습니다. 재무 조직 전반에 걸친 풍부한 경험을 바탕으로, 그는 우리 사업에 대한 깊이 있는 이해를 갖추고 있습니다. 또한 팬데믹 기간 동안 업계가 유례없는 운영 중단을 겪던 시기에 마크의 리더십은 회사의 생존을 확보하는 데 결정적인 역할을 했습니다. 이사회와 우리 팀 전체를 대표하여, 그동안의 헌신과 노고에 진심으로 감사드립니다.

우리는 지속적으로 우수한 인재들을 영입하고 리더십 팀을 강화해 왔으며, 이제 메건이 차기 CFO로 선임되었음을 기쁘게 발표합니다. 그녀는 복잡하고 자본 집약적인 산업에서의 탁월한 재무 전문성과 전략적 안목, 그리고 풍부한 경험을 갖추고 있습니다. 그녀는 미국항공사에서 재무, 재무계획 및 기업개발 부문을 담당하며 투자은행 업무와 고위 경영진으로서의 역량을 쌓았습니다. 2026년 1월 NCLH에 최고전략책임자(CSO)로 합류한 이후, 메건은 우리 회사의 변화 추진실, 구조조정 전략 및 글로벌 아웃소싱 이니셔티브를 총괄해 왔습니다. 이러한 업무를 통해 그녀는 우리의 우선순위와 성과 개선을 위한 실행 방안에 대한 심층적인 이해를 갖추게 되었습니다.

메건은 CFO로서, 우리 회사의 구조조정과 재무적 경험을 바탕으로 재무 규율을 더욱 강화하고 실행력을 제고하며, 자본 배분과 재무상태표 관리의 우선순위를 지원할 것입니다. 우리는 메건이 재무 조직을 이끌어 성과를 개선하고 장기적인 주주 가치를 창출하는 데 큰 역량을 발휘할 것이라 믿습니다. 메건과 마크는 원활한 승계를 위해 긴밀히 협력할 예정입니다.

이제 본격적으로 3분기 실적을 살펴보겠습니다. 이번 분기에는 전 부문에서 예상보다 우수한 실적을 기록했습니다. 순수익률은 약 6.7% 하락했으나, 예상치보다 약 220bp 더 개선되었으며, 이는 각 배치별 수요가 예상보다 강세를 보였고, 선내 소비 지출도 매우 양호했던 결과입니다. 또한 단위 비용은 전년 대비 2.3% 하락하여 예상치보다 약 140bp 더 개선되었습니다. 이러한 성과들이 결합되어 조정 EBITDA는 9억 3,700만 달러로 예상치를 6,300만 달러 상회했으며, 조정 EPS는 1.12달러로 예상치보다 22센트 높았습니다.

매출 증대에 힘입은 이 같은 호실적은 여름 휴가를 미루고 출발 직전에 예약하는 소비자들의 특별한 수요에 의해 주로 발생했습니다. 이는 우리 제품의 매력과 브랜드 간의 기회에 대한 신뢰를 한층 더 높여줍니다. 이러한 강점들은 우리 구조조정 이니셔티브의 핵심이기도 합니다. 앞으로도 할 일이 많지만, 우리의 초점은 이러한 강점을 보다 일관된 재무 성과로 연결시키는 데 있으며, 이는 2027년에 더욱 개선될 것으로 기대됩니다. 이에 대해서는 추후 말씀드리겠습니다.

다음 슬라이드로 넘어가겠습니다. 구조조정 전략의 진행 상황에 대해 말씀드리겠습니다. 이 전략은 매출 성과 강화, 운영 효율성 개선, 그리고 고객 경험 향상이라는 세 가지 우선순위를 중심으로 구성되어 있습니다. 각 분야에서 현재 진행 중인 조치와 그 성과에 대해 몇 분간 말씀드리겠습니다. 이러한 노력들은 완전히 실행되기까지 시간이 필요하지만, 그 효과가 장기적으로 지속될 것이라고 매우 자신하고 있습니다. 2027년 상반기 개최될 투자자 행사에서, 우리의 계획과 예상되는 재무적 이익, 그리고 사업 전망에 대해 더 자세히 공유할 예정입니다.

우리는 새로운 수익관리 시스템을 도입했으며, NCL의 2027년 하반기 및 2028년 전 항해에 걸쳐 새로운 베이스로딩 전략을 시행하고, 관련 팀을 강화했습니다. 또한 타깃 고객에게 다가가는 방식과 우리 서비스의 가치를 전달하는 방법도 변경하고 있습니다. 매출 증대를 위한 광범위한 작업이 진행되고 있지만, 크루즈 사전 구매 확대와 승객 1일당 선내 매출 증대 등 다른 여러 분야에도 집중하고 있습니다.

운영 효율성 개선 역시 구조조정의 핵심 요소입니다. 우리는 전사적으로 프로세스를 간소화하고 생산성을 지속적으로 향상시키고 있습니다. 지난 두 분기 동안 연간 약 2억 2,500만 달러의 절감 효과와 현금 흐름 개선을 확인했습니다. 이번 분기에는 추가로 약 1억 달러의 연간 예상 효과를 발표하며, 이는 향후 2년에 걸쳐 점진적으로 실현될 예정입니다. 이는 손님과 승무원의 항공편 최적화, 그리고 프로모션 제공 방식의 개선을 통해 달성됩니다. 이러한 조치들은 매출 증대를 뒷받침하면서도, 기존 프로모션에 따라 이미 예약된 건에 대한 비용을 줄이고, 항공권에 포함된 가스 판매 비중을 낮춤으로써 비용 절감 효과도 가져옵니다. 아직도 할 일이 남아 있으므로, 아웃소싱 및 AI 활용 등 운영 효율성을 더욱 높일 수 있는 추가적인 기회를 지속적으로 검토하고 있습니다.

노르웨이지안 크루즈 라인의 다른 컨퍼런스콜

노르웨이지안 크루즈 라인 기업 정보 · 컨콜 전문 전체